Zur Behebung eines Setzungsschadens wurde an der ICE-Hochgeschwindigkeitsstrecke Hannover-Berlin eine Hebungsinjektion in Kombination mit horizontal gesteuerten Bohrungen angewendet. Die Arbeiten fanden weitgehend bei laufendem Bahnverkehr statt. Mit einem digitalen Nivelliergerät wurde dabei der Hebungsverlauf der Festen Fahrbahn automatisch überwacht.
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