ICE-Hochgeschwindigkeitsstrecke
Berlin - Hannover

Nachdem es in einem Abschnitt der Festen Fahrbahn zu ungleichmäßigen Setzungen gekommen war, suchte die DB Netz AG nach einem Gesamtkonzept zur Sanierung der Schadenstelle. Die Firmen SPESA Spezialbau und Sanierung GmbH und Thellmann Horizontalbohrtechnik GmbH mit dem Schwesterunternehmen Eckard Harmstorf Wasser- und Dükerbau GmbH erarbeiteten einen entsprech-enden Vorschlag, der im Rahmen einer beschränkten Funktionalausschreibung beauftragt wurde.

Hierbei wurde erstmals ein gesteuertes Bohrverfahren zum Einbau spezieller Verpressrohrelemente unterhalb einer Festen Fahrbahn angewendet. Hierfür verwirklichte Firma Thellmann diverse Verfahrensanpassungen, um den Bedürfnissen des Bauherrn gerecht zu werden.

Martin Krentz koordinierte als Mitarbeiter der Firmen Thellmann und Harmstorf die Planung und Durchführung der Arbeiten.

Für die erfolgreiche Umsetzung dieses innovativen Projektes erhielt Firma Thellmann im Januar 2002 eine Sonderauszeichnung des EXCELL- Bohrpreises im Rahmen der Fachtagung für Gesteuertes Bohren.